De maiden van de CNC-Telemaster

Click the image to open in full size.

 

Op advies via het Modelbouwforum van HugoW als ervaringdeskundige het zwaartepunt naar voren gebracht. 100 gram lood met tape op de motorkap vastgezet. Het LiPo pakket met een klitteband lus vastgezet. Alle roeren nog een keer nagelopen. Laatste afstellingen gemaakt. Op de zender twee instellingen onder een schakelaar: de ingeschatte uitslagen en de maximale voor het geval de ingeschatte uitslagen te klein zijn. Voorlopig alles voorzien van rijkelijk expo zodat het middengebied in ieder geval goed te regelen is.

Daarna rustig gas erop. Net als de Piper heeft de Telemaster de neiging de neus in de grond te zetten. Dat gecorrigeerd. Langzaam meer gas. Na een meter of 5 en half gas komt de Telemaster los. De eerste stijgvlucht maar op half gas gehouden. Ik ben er klaar voor om de nodige trim correcties door te voeren……. Is helemaal niet nodig. Vliegt zo vanaf de bouwtafel Laughing Na wat rustig rondvliegen, even wennen, een Victory rol geprobeerd. Gaat goed, power, stijgvermogen genoeg. Veel gas geven geeft niet echt meer snelheid. De maximum snelheid lijkt bij 60% gas wel bereikt te zijn. In de bocht heeft de Telemaster de neiging af te glijden. Gecombineerd richting-rol vliegen geeft verbetering. Een rugvlucht gemaakt. Hmm, wel heel veel hoog correctie nodig. Zwaartepunt kan nog wel wat verder naar voren. Gas blijft voor de normaal circuitjes vliegen zo’n 40-50%. Veel over dus. Wat met de flaps gespeeld: hij kan heel langzaam. T.z.t. een mixer flaps-hoogte programmeren.

Na 8 minuten motorloop de landing ingezet. En zachtkens daalde zij neder Cool

Der restcapaciteit van de accu gemeten: 75%. Dat betekent dat al rondtokkelend er toch wel een minuut of 20 mee gevlogen kan worden. Niet verkeerd.

Tweede vlucht gemaakt met nog 100 gram extra lood op de motorkap. Dit lijkt de goede instelling te zijn. Na 8 minuten weer geland. Restcapaciteit 73%. Van de Tweede vlucht is een video gemaakt. Als ik hem krijg zal ik hem op YouTube zetten. Filmpjes is niet m’n sterkste punt dus maar eens zien wat dat wordt.

Vervolgens heeft Wim de derde vlucht gemaakt. Waarvan hieronder wat foto’s.

Conclusie na een morgen vliegen: om normaal met de Telemaster te vliegen is een 5-6S pakket meer dan voldoende. 8S geeft zoveel overpower dat slepen geen enkel probleem mag zijn. Verrassend is dat geen enkele trim correctie nodig is!.

Het enige dat vliegtechnisch eigenlijk rest is het corrigeren van het zwaartepunt.

En praktisch moet er een andere oplossing voor de accu wisseling komen.

Dus er valt nog wat te knutselen.

Click the image to open in full size.Click the image to open in full size.
Click the image to open in full size.Click the image to open in full size.Click the image to open in full size.Click the image to open in full size.

Overzicht van de bouwverslagen

{jcomments off}De volgende bouwverslagen zijn beschikbaar:

Multikopters De afgelopen jaren is veel geëxperimenteerd met multikopters. De ervaringen zijn beschreven in Multikopters. Zo wel de quad als de Y6 uitvoering komt aan bod. Verder zijn de ervaringen vastgelegd met een aantal platformen zoals de MikroKopter, de KK-Multicopter en de Arducopter.
De Hai met een spanwijdte van 1350 mm In de categorie Over bouwen en vliegen zijn artikelen opgenomen die niet met een specifiek bouwproject geassocieerd zijn. Zo zijn hier de  verslagen van b.v. vliegbijeenkomsten, de uitleg over hoe 3D tekeningen met eDrawings bekeken kunnen worden e.d. opgenomen. En een beschrijving hoe de romp van een Viper te bouwen.
De CNC-Telemaster is een sleper voor zweefmodellen, parachute afwerpen e.d. Een model om “iets mee te doen”. Spanwijdte is ca 200 cm. Model heeft flaps, rolroeren, hoogteroer en richtingroer. De eDrawings file is te vinden in de download sectie.
Ellebil De Ellebil is een instap elektrozwever. Tot stand gekomen in overleg met geïnteresseerde leden van de Deventer Luchtvaartclub. Dit bouwverslag beschrijft de bouw van de “Turbo” uitvoering van de Ellebil.
De Challenge is een F3A instapmodel. Van het model zij tot op heden 2 exemplaren gebouwd en vliegkaar. Het derde exemplaar staat nog in de steigers.
TRON-plus De TRON-plus is de opvolger van mijn oude freestafel; een Zoltar. Een volledig bouwverslag is ook te vinden op het Modelbouwforum. Voor het bouwverslag dat hier staat zijn de berichten in het modelbouwforum gehergroepeerd tot een zelfstandig, meer leesbaar geheel.