Meer over Propa

ChallengeOnder de naam Propa worden een aantal activiteiten uitgevoerd door mij, Willy Swartdie voornamelijk in de vrijetijd sfeer liggen. De activiteiten omvatten het ontwerpen, tekenen, frezen, bouwen en vliegen van modelvliegtuigen.

Sinds een aantal jaren ben ik in het bezit van een freestafel. En dit bied veel mogelijkheden. Een breed scala aan modellen zijn ondertussen in AutoCad en Solidworks ontstaan, gefreesd, gebouwd en gevlogen. Voor een deel zijn het (aangepaste) bestaande modellen uit b.v. FMT, voor een deel onderdelen. Zo zijn o.a. de Ellebil (een elektrozwever geinspireerd door de Libelle van Höllein), Freely (ElektroModell april 2008), Elextra (een elektro X-tra 40 van Hobby-In), Bonzai (60 cm werpzwever) ontstaan. En voor DLC leden zijn de Eros en Gaf Nomad (FMT) getekend. Recentelijk zijn daar de Challenge, de Baron 1914 en de CNC-Telemaster bijgekomen. De afgelopen winter is daar een heel scala aan depron modellen aan toegevoegd zoals de EIM-racer, Kliko en Extra-300.

CNC-TelemasterDaarnaast ben ik een fervent fotograaf. Je vind op deze site in de Foto’s sectie veel foto’s van vliegshows en van diverse modellen van zowel clubleden als mijzelf. Van de laatste freesprojecten vind je uitgebreide fotoreportages met de bedoeling de bouw van de modellen stap voor stap in beeld te brengen onder het motto dat een plaatje meer zegt dan 1000 woorden..

Ik heb de afgelopen jaren diverse AeroFly sceneries gemaakt van vlieglocaties waar ik gevlogen heb. Deze zijn in de download sectie vrij beschikbaar.

Aan deze website is ook een Wiki gekoppeld. Deze wordt geleiderlijk gevuld met informatie over modelbouw in het algemeen en het tekenen en frezen van modellen in het bijzonder.

Mocht je nog gerichte vragen hebben: aarzel dan niet om via het contact formulier deze te stellen. Controleer voor het versturen het e-mail adres! Als dat niet klopt zul je tevergeefs wachten op een reactie. Normaliter volgt binnen 48 uur een reactie.

Over Propa

Preview van de Challenge 110E

Op deze site is het volgende te vinden:

  • Foto’s van airshows -> kies Foto’s
  • Foto’s van diverse modellen -> kies Foto’s
  • Foto’s van diverse modelbouwprojecten -> kies Foto’s
    Je vindt er foto’s van:
    • Plektrum
    • Challenge 110E

Daarnaast wordt over enige tijd gestart met een bouwverslag van de Challenge 110E en zullen er links te vinden zijn  naar diverse AeroFly sceneries.

Test van de workflow

Tot op heden teken ik modellen en de onderdelen in AutoCAD. Daarna exporteer ik de onderdelen en zet het model “virtueel” in elkaar in Solidworks. Kun je zien of wat je bedacht het past. Vervolgens worden de AutoCad tekeningen omgezet naar freesfiles waarna de onderdelen gefreesd worden.

Voor de Challenge volg ik een andere workflow. Ik teken nu in Solidworks. Daarna moeten de parts omgezet worden naar freesfiles.

Stabilo

De afgelopen week dat traject getest. En dat is realiseerbaar. Zie onderstaande foto’s waarbij al proef de wortel rib van het stabilo gefreesd is.

Detail dat ik nog moet oplossen moet worden is hoe ik in Solidworks i.p.v. aanzichten doorsneden op tekening krijg. Lukt dat niet dan blijft er in een tussenfase nog wat handwerk over. Niet onoverkomelijk trouwens.

FrezenHet resultaat

De schetsen krijgen volume

De hoofdlijnen van de Challenge 110 staan nu op papier. Mogelijk dar de neus nog wat spitser/slanker wordt.

De contouren van de Challenge
 
En dan hieronder de drie aanzichten.
 
Drie zijden aanzicht

Volgende stap is het detailleren van de onderdelen. Ik begin met het stabilo.

 

Introductie

De afgelopen maanden heb ik me ingelezen en (geprobeerd in te vliegen) in het F3A-C traject. Wat modellen gekocht (AngelS 30E, Oxalys 50E) maar het zat niet echt mee. Veel schade. En ja, eigenlijk vlieg ik liever met modellen die ik zelf gebouwd heb.

Dus op jacht naar F3A tekeningen. Hmmmm, zijn niet veel in omloop. Dus na ampele overwegingen en na een hoop gesprekken, de uitdaging maar opgepakt. Het wordt dus tekenen, frezen, bouwen en daarna vliegen. In het forum (F3A deel) het nodige gelezen over modellen, voors en tegens etc. Uiteindelijk als uitgangspunt een model à la WindS van Sebart genomen. Uiteindelijk zal er wel weer van alles veranderen.

De voorlopige specs:
Naam van het model: Challenge 110
Doel: F3A-C (B) programma ermee kunnen vliegen.
Afmetingen: ca 175 x 175 cm
Aandrijving: 8S, mogelijk 10S
Opgenomen vermogen: 1500-2000W

Hieronder staat de eerste schets c.q. de contouren. Ik streef na om e.e.a. in Solidworks in 3D te tekenen. Daar zitten wat betreft mijn kennis wat hiaten (en dus een uitdaging). Met name het tekenen van rompen blijf ik een uitdaging vinden. Kom ik er niet uit dan wordt het 2D in AutoCad. In ieder geval via AutoCad (dxf) naar de freesfiles etc.